El pasado 28 de Diciembre se celebró en ASAC Slot la séptima edición de la Targa Florio, una carrera anual que emula la famosa prueba italiana, y en la que se puede competir con reproducciones de los coches que compitieron de 1955 a 1973.

El año pasado viajé solo a Valencia para participar, y la experiencia fue muy buena, así que este año lié a mis Amigos Dani del Toro y Pedro González, y para allá fuimos, saliendo de Madrid a las 8.30 de la mañana.

Llegamos a Valencia, y después de una buena paella, nos dirigimos al club, alucinando con los tramos, muy bien decorados, con largas rectas, cambios de rasante, curvas cerradas y constantes cambios de carril que hacían bastante complicado poder memorizarlos. Desde aquí aprovecho para felicitar a los organizadores de la prueba por su excelente trabajo, por lo bien que organizaron los horarios, y sobre todo ¡por el jamón!. 

En las imágenes superiores podéis ver parte de los tramos, realmente complicados, con zonas muy rápidas (aunque siempre había alguna trampa...) y otras de curvas, con contínuos cambios de nivel. El tractor que véis parado en lo alto del puente se lo llevó por delante Dani...

La escuadra del Ñapaslot Team (serie), de izquierda a derecha Ángel Alcañiz (Ferrari 250 GTO pink-kar), Pedro González (De Tomaso Pantera), Daniel del Toro (De Tomaso Pantera) y Santi Herrero (Porsche 911 RSR).

Dani del Toro dándole al gatillo ante mi atenta mirada...

En plena puesta a punto del Pantera de Pedro.

El Lola T-70 Mk.IV de Dani del Toro, un proto con chasis de Ñapaslot I+S (Ángel Alcañiz, el creador el invento, corría con una unidad gemela) que tuvo un tremendo accidente en el primer tramo, destrozando los soportes de la carrocería, las manos milagrosas de su piloto consiguieron repararlo y terminar la carrera en el puesto 35 de la general, 17º de su categoría.

Los protos: de izquierda a derecha, Ángel Alcañiz (Lola T70), Dani del Toro (Lola T70, después de la reparación a pie de pista), Pedro González (Porsche 908 Flunder), Santi Herrero (Porsche 907K)

Ángel Alcañiz recibiendo el trofeo al segundo puesto en la categoría de Prototipos.

EL ganador del premio a la decoración, el Abarth de José Miguel Casero.

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